środa, 1 lutego 2023

Twardy Brexit może oznaczać problemy przy zakupach on-line

Twardy Brexit może oznaczać problemy przy zakupach on-line

Minister Stanu ds. Europejskich, Helen McEntee, powiedziała, że ​​nieuregulowany Brexit może skutkować wyższymi podatkami dla kupujących w internecie i trudnościami w zwrotach towarów, ponieważ Wielka Brytania nie będzie już podlegać tym samym prawom konsumenta i ochronie. Przemawiając w porannej audycji radia RTÉ, pani McEntee powiedziała:

„Jeśli Wielka Brytania wyjdzie z Unii bez żadnych zobowiązań, pod względem handlu detalicznego stanie się krajem „trzecim”, w taki sam sposób, w jaki ma się do czynienia ze Stanami Zjednoczonymi lub innymi krajami trzecimi. Pojawią się z tego powodu konsekwencje podatkowe. Musimy zmierzyć się z możliwością, że brytyjskie produkty nie będą już podlegać tej samej ochronie i prawom konsumentów.”

Pani McEntee wezwała również kierowców, którzy mieszkają w Irlandii i posiadają brytyjskie prawo jazdy, aby wymienili je przed 31 października, ponieważ będą potrzebowali aktualnej licencji. Rząd, jak powiedziała, robi wszystko, co w jego mocy, aby przygotować się na twardy Brexit, ale przyznała, że „jeszcze nie jesteśmy w pełni gotowi”. Pani McEntee nie potrafiła powiedzieć, gdzie będą przeprowadzane kontrole towarów przekraczających granicę, ale przyznała, że ​​spotkania w tej sprawie będą kontynuowane przez lato. Jej zdaniem ​​jest wiele firm, które jeszcze się nie zaangażowały w kwestie wyjścia Wielkiej Brytanii z UE, a rząd próbował wyciągnąć rękę, aby pomóc im przygotować się do twardego Brexitu.

Tymczasem przedstawicielka partii opozycyjnej Fianna Fáil powiedziała, że rząd musi pomóc małym i średnim przedsiębiorstwom przygotować się na Brexit. Lisa Chambers powiedziała, że ​​„krawędź klifu” jest już bardzo blisko. Dodała, że ​​wczorajsze ostrzeżenia rządu były tragiczne, ale nie jest to nic nowego. Zdaniem pani Chambers, niepokojący jest fakt, że 40 000 firm handlujących z Wielką Brytanią nie zarejestrowało się jeszcze w Revenue. Natomiast ​​rząd musi być bardziej proaktywny w docieraniu do tych mniejszych przedsiębiorstw i przewoźników oraz powinien ściśle współpracować z tymi firmami, aby pomóc im przygotować się na czarny scenariusz.

Powiązane posty

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Reklama under post 332×425
Reklama under post 332×425
Reklama under post 332×425