Fuel Matrix to start-up, założony przez brytyjskiego biznesmena, Roy’a Fuscone. Wkrótce może zrewolucjonizować i wprowadzić ogromne oszczędności dla całej lotniczej branży. Rozwiązanie, które ma to umożliwić polega na wdrożeniu dyskretnych poduszek ciśnieniowych na lotnisku. Będą one ważyć podróżnych podczas odprawy bagażowej. Dane następnie zostaną wykorzystane do precyzyjnego obliczenia ilości paliwa, potrzebnego do każdego lotu. Celem są nie tylko oszczędności, ale również zmniejszenie negatywnego wpływu na środowisko, a nawet zwiększenie bezpieczeństwa w trakcie lotu. Obecnie linie lotnicze szacują, ile paliwa wymaga każda podróż na podstawie średniej masy ciała pasażerów: 88 kg w przypadku mężczyzn, 70 kg u kobiet i 35 kg u dzieci.
Jednak zdaniem założyciela Fuel Matrix ta metoda jest przestarzała i niedokładna. Maszyny często spalają więcej paliwa lotniczego niż jest to konieczne (średnio o 1% w przypadku każdego lotu). Według wyliczeń firmy, każdego roku na świecie można by oszczędzić paliwo o wartości 750 milionów funtów, gdyby zastosować technologię poduszek ciśnieniowych.
W wywiadzie dla Lonely Planet, Roy Fuscone powiedział, że bardzo ważne jest znać rzeczywistą masę samolotu, aby zapewnić odpowiednią ilość paliwa. System miałby działać na zasadzie dobrowolności. Jeżeli w trakcie odprawy pasażer potwierdzi chęć bycia zważonym na poduszce ciśnieniowej, zostanie ona zarejestrowana i przekazana poufnie do linii lotniczej. Zebrane informacje miałyby być chronione na mocy unijnego rozporządzenia o ochronie danych (General Data Protection Regulation). Władze start-upu potwierdziły również, że ciężsi pasażerowie nie byliby obciążeni dodatkowymi kosztami w ramach proponowanego systemu.
Kilka linii lotniczych dalekiego zasięgu w Wielkiej Brytanii jest podobno zainteresowanych wdrożeniem systemu. Obecnie są prowadzone rozmowy z firmą Fuel Matrix. Optymistycznie nastawieni do tego pomysłu są też sami pasażerowie. Jedna z ankiet wykazała, że 58% brytyjskiej opinii publicznej nie sprzeciwiłaby się pomysłowi ważenia podczas odprawy bagażowej, w celu obliczenia niezbędnej ilości paliwa do odbycia lotu.