E-hulajnogi stają się coraz bardziej popularne w Irlandii, jednak według organizacji charytatywnych wspierających osoby niepełnosprawne, hulajnogi elektryczne powinny być zakazane na chodnikach w Irlandii.
National Council for the Blind (NCBI), Irish Guide Dogs for the Blind (IGDB) i Irish Wheelchair Association (IWA) połączyły siły, namawiając rząd do ochrony niepełnosprawnych zanim będzie za późno.
Organizacje proszą ministra transportu Eamona Ryana o zakazanie e-hulajnóg na chodnikach, zmniejszenie maksymalnej prędkości oraz wprowadzenie ograniczeń wiekowych i wymogów ubezpieczeniowych.
W dzisiejszym porannym briefingu, rzeczniczka NCBI June Tinsley powiedziała, że w Irlandii nadal brak jest przepisów dotyczących e-hulajnóg, podczas gdy pojazdy te stają się coraz bardziej popularne na naszych drogach.
Powiedziała, że hulajnogi na chodnikach stwarzają ogromne zagrożenie dla pieszych a w szczególności dla niepełnosprawnych. Ostatnie badania NCBI wykazały, że prawie osiem osób na dziesięć brało udział w kolizji lub byli bardzo blisko zderzenia z innymi użytkownikami ruchu.
„Osoby niewidome lub z osłabionym wzrokiem nie mogą zobaczyć zbliżających się hulajnóg, więc na pewno chcielibyśmy, aby wprowadzić dźwięk audio do e-hulajnóg, aby pomóc w rozpoznawaniu nadjeżdżającego pojazdu”
– powiedziała.
„Dla osób korzystających z psów przewodników, szybko zbliżające się hulajnogi na pewno mogą przestraszyć psa, który chwilowo będzie zdezorientowany a ich właściciele nie będą pewni, co dokładnie się dzieje”.
Rzeczniczka NCBI, June Tinsley, podkreśla, że brak jest obecnie przepisów dotyczących e-hulajnóg w Irlandii, co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa na drogach. Według danych policji, w ciągu ostatnich trzech lat miało miejsce ponad 1300 zdarzeń drogowych z udziałem e-hulajnóg, w wyniku których dwie osoby zginęły, a wiele innych zostało rannych.
Organizacje wyrażają swoje zaniepokojenie brakiem możliwości rozmowy z Ministrem Ryanem w sprawie swoich obaw. Wzywają oni do wprowadzenia obowiązkowego ubezpieczenia dla wszystkich poruszających się hulajnogami oraz do wdrążenia minimum regulacji i standardów dotyczących użytkowania e-hulajnóg dla dobra zarówno kierowców, jak i pieszych.
